報廢機動車車拆解工
工作流程
科學規(guī)范的拆解流程，不僅可以提升報廢機動車的拆解效率，提高資源回收利用率，還能確保生產(chǎn)安全，作為正規(guī)合法的拆車廠應該重視。本文主要是介紹報廢汽車回收拆解工作一般流程，想開拆車廠的朋友可以了解一下。
一、檢查和登記報廢車
1、檢查報廢汽車發(fā)動機、散熱器、變速器、差速器、油箱等總成部件的密封、破損情況。對于出現(xiàn)泄漏的總成部件，應采用適當?shù)姆绞绞占孤┑囊后w或封住泄漏處，防止廢液滲入地下。
2、對報廢汽車進行登記注冊并拍照，將其主要信息錄入電腦數(shù)據(jù)庫并在車身醒目位置貼上顯示信息的標簽。
主要信息包括：報廢汽車車主（單位或個人）名稱、證件號碼、牌照號碼、車型、品牌型號、車身顏色、重量、發(fā)動機號、車輛識別代號（或車架號）、出廠年份、接收或收購日期。
3、將報廢汽車的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門辦理注銷登記。
4、向報廢汽車車主發(fā)放《報廢汽車回收證明》及有關(guān)注銷書面材料。
二、拆解預處理
1、拆除蓄電池，拆除液化氣罐；
2、直接引爆安全氣囊或者拆除安全氣囊組件后引爆；
3、在室內(nèi)拆解預處理平臺使用專用工具和容器排空和收集車內(nèi)的廢液；
4、用專門設(shè)備回收汽車空調(diào)制冷劑。
三、報廢機動車回收存儲要求
1、應避免側(cè)放、倒放。
2、如需要疊放，應使上下車輛的重心盡量重合，以防掉落，且疊放時外側(cè)高度不超過3m，內(nèi)側(cè)高度不超過4．5m；對大型車輛應單層平置。如果為框架結(jié)構(gòu)，要考慮其承重安全性，做到結(jié)構(gòu)合理，可靠性好，并且能夠合理裝卸，而對存儲高度沒有限制。
3、應與其他廢棄物分開存儲。
4、接收或收購報廢汽車后，應在3個月之內(nèi)將其拆解完畢。
四、報廢機動車拆解流程
1、報廢汽車預處理完畢之后，應完成以下拆解。
（1）拆下油箱；
（2）拆除機油濾清器；
（3）拆除玻璃；
（4）拆除包含有毒物質(zhì)的部件（含有鉛、汞、鎘及六價鉻的部件）；
（5）拆除催化轉(zhuǎn)化器及消聲器、轉(zhuǎn)向鎖總成、停車裝置、倒車雷達及電子控制模塊；
（6）拆除車輪并拆下輪胎；
（7）拆除能有效回收的含金屬銅、鋁、鎂的部件；
（8）拆除能有效回收的大型塑料件（保險杠、儀表板、液體容器等）；
（9）拆除橡膠制品部件；
（10）拆解有關(guān)總成和其他零部件，并符合相關(guān)法規(guī)要求。
2、報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當按照國家有關(guān)規(guī)定在公安機關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。
五、拆解的一般技術(shù)要求
1、拆解報廢汽車零部件時，應當使用合適的專用工具，盡可能保證零部件可再利用性以及材料可回收利用性。
2、應按照汽車生產(chǎn)企業(yè)所提供的拆解信息或拆解手冊進行合理拆解，沒有拆解手冊的，參照同類其他車輛的規(guī)定拆解。
3、存留在報廢汽車中的各種廢液應抽空并分類回收，各種廢液的排空率應不低于90％。
4、不同類型的制冷劑應分別回收。
5、各種零部件和材料都應以恰當?shù)姆绞讲鸪透綦x。拆解時應避免損傷或污染再利用零件和可回收材料。
6、按國家法律、法規(guī)規(guī)定應解體銷毀的總成，拆解后應作為廢金屬材料利用。
7、可再利用的零部件存入倉庫前應做清洗和防銹處理。
六、拆解后廢油液及配件的存儲和管理
1、應使用各種專用密閉容器存儲廢液，防止廢液揮發(fā)，并交給合法的廢液回收處理企業(yè)。
2、拆下的可再利用零部件應在室內(nèi)存儲。
3、對存儲的各種零部件、材料、廢棄物的容器進行標識，避免混合、混放。
4、對拆解后的所有的零部件、材料、廢棄物進行分類存儲和標識，含有害物質(zhì)的部件應標明有害物質(zhì)的種類。
5、容器和裝置要防漏和防止灑濺，未引爆安全氣囊的存儲裝置應防爆，并對其進行日常性檢查。
6、拆解后廢棄物的存儲應嚴格按照GB18599和GB18597要求執(zhí)行。
7、各種廢棄物的存儲時間一般不超過一年。
8、固體廢棄物應交給符合國家相關(guān)標準的廢物處理單位處理，不得焚燒、丟棄。
9、危險廢物應交由具有相應資質(zhì)的單位進行處理處置。
拆解 工藝流程
定位作業(yè)拆解的一般工藝流程是：登記驗收、 外部情況檢視、 預處理（放凈油料、 先拆易燃易爆零部件）、 總體拆卸、 拆解各總成的組合件和零部件及檢驗分類。報廢汽車的解體應按照由表及里、 由附件到主機， 并遵循先由整車拆成總成， 再由總成拆成部件， 最后由部件拆成零件的原則進行。
一、 乘用汽車總體拆解
對前置后驅(qū)動結(jié)構(gòu)的車型， 其基本拆解程序如下：發(fā)動機， 變速器離合器， 傳動軸， 驅(qū)動橋， 懸架， 制定系統(tǒng)， 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及車身。
二、 常見連接的拆解
（一） 螺紋連接的拆解
工作量約占 50%~60%。最困難的是擰松銹蝕的螺釘和螺母。在這種情況下， 一般可采用下列方法。
1、 非破壞性拆解
在螺釘和螺母上注上些汽油、 機油或松動劑， 待浸泡一段時間后， 用鐵錘沿四周輕輕敲擊， 使之松動， 然后擰出；用乙鎂氧火焰將螺母加熱， 然后迅速將螺母擰出；先將螺釘或螺母用力旋進 1/4 圈左右， 再旋出。
2、 破壞性拆解
用手鋸將螺釘連螺母鋸斷；用鏨子鏨松或鏨掉螺母及螺栓；用鉆頭在螺栓頭部中心鉆孔， 鉆頭的直徑等于螺桿的直徑， 這樣可使螺釘頭脫落， 而螺栓連螺母則用沖子沖去；用乙鎂氧火焰割去螺釘?shù)念^部， 并把螺栓連螺母從孔內(nèi)沖出。
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